Torna il grande freddo qui in Piemonte e il mezzo torna nella sua tana. Nel “Jolly blue garage”, una rudimentale officina nata nel dimenticatoio in fondo al giardino della casa del Pater familias.
Un laboratorio hobbystico ma con tutto ciò che serve per trasformare una moto in una special fatta in casa. Certo, bisogna arrangiarsi come si può usando come sollevatore un cric dell’auto stabilizzato con un asse di legno e due pile di piastrelle avanzate dal restauro della cucina/bagno anch’esse alquanto instabili.

Oltre a questo bisogna sommare il fatto che a me piace lavorare da solo, con al massimo la compagnia di Radio Deejay e quindi tutto si complica: il blocco motore instabile, il telaio incastrato al radiatore, il cavo dell’acceleratore ancora infilato in una fessura del telaio, i bulloni della batteria ossidati, insomma, un casino.

Ma finalmente la #1 era smontata completamente: il motore da una parte il telaio dall’altra, le ruote contro il muro con a fianco le forcelle e poi……….. un groviglio di fili che neanche su uno space shuttle! Ma dico io.. BMW nel lontano 1984 doveva essere così avveniristica da dover infilare sensori, spie e controlli dappertutto?
A parte il piccolo sfogo, qui di seguito troverete tutto ciò che ho combinato quel maledetto pomeriggio della scorsa settimana.

Innanzi tutto: via il serbatoio. Poi con il nastro di carta ho segnato il profilo basso che avrà il nuovo serbatoio – Una riga dritta dalla sella fino al radiatore.

Dopodichè ho tolto la sella e regolarizzato con il flessibile alcune imperfezioni del telaietto post.

Poi, via le ruote e le forcelle!

E infine via anche il telaio:

Ora non resta che affidare il tutto a un buon carrozziere per portare a nuovo ogni pezzo: telaio, piastre sterzo, manubrio, forcelle, leve e pinze freno.

STAY TUNED!